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一个金点子让特种车辆“辽宁造”走俏市场

  12月7日,辽宁忠旺特种车辆制造有限公司集装箱总装车间内一片忙碌,装配、电力、焊接、油漆、司机、车头改制等多个工作岗位的职工各司其职,许多人的工装甚至被汗水洇透。“我们这个新生产线仅建立一年,但市场效果非常好,现在车间很忙,每个月的生产任务很重,尤其总装是生产线上最后一道工序,其他工序可以延期,但我们不能。”车间负责人对记者说。

  产品走俏全靠2019年的一个“金点子”。辽宁忠旺特种车辆制造有限公司集装箱总装车间共有员工215名,负责集装箱生产线的运行、人力资源调配、产品质量监控、生产线S管理等工作。相关负责人告诉记者,伴随着快递行业的兴起,铝合金集装箱运输车在运输领域越来越重要,辽宁忠旺的特种车辆生产规模不断扩张。如何不断提升产品质量和安全管理水平,降低生产成本,成为提升企业竞争能力的关键。

  2019年年初,辽宁忠旺特种车辆制造有限公司召开职代会,其中有关员工献计献策的提案是重头戏。广大职工紧紧围绕企业安全生产、生活福利、企业文化等方面的重要问题和自身关注的热点难点问题提出了解决的办法和建议。其中,一份由富公诚、张浩、黄国鑫、黄录阳等员工提出的《关于集装箱生产模式转变》的提案被公司领导高度重视。经过公司各部门调研,车间工人分组讨论,形成可行性方案,把单日产量提升,由传统的工位生产变成流水线式生产。在集团各部门的通力协作下,2020年年初据此建成了集装箱生产线,生产模式的转变与生产相关的一系列工序也相应发生了很多变化,节能降耗工作也同步开展起来。

  生产模式的转变是对员工素质、能力的考验。为能使生产线顺利运转,集装箱生产线天的统一培训,迅速实现整个生产线分钟一台车的产能。随着集装箱生产线不断完善,集装箱生产线组织员工献计献策,合理规划耗品耗材,从而使生产单台耗品耗材减少44%,由135元降到75元,进一步提高了产品竞争力。

  集装箱装配过程中,通过员工不断的研究试验,在技术部门的支持下,总装车间成功开发出粘接顶蒙皮自制工装,解决了顶蒙皮与顶横梁开胶的问题。管理团队据此开展产线人员梳理,在保证节能降耗工作的同时,下线集装箱的一次交检合格率由80%提升到90%。

  几年来,集装箱总装车间在公司多次评比考核中,获得优秀管理车间、节能降耗能手、质量之星等荣誉称号,并在集团的相关考核中,成绩名列前茅,成为辽宁忠旺特种车辆制造有限公司的明星车间。

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