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数百人清理、十辆拖车……济南百年修女楼明天10点“大挪移”

  济南百年修女楼的迁移保护持续引发关注。6月8日起,齐鲁晚报·齐鲁壹点以“老楼搬家记”为专题,对济南修女楼的前世今生、迁移准备等连续揭秘。6月10日上午10点,修女楼将被“搬”至数十米外的路口,在其正式平移前一天,记者再次来到现场探访。

  9日上午9:30,在历山路与东关大街西南角的工地上,数百位施工人员正在修女楼周围忙碌,进行着老建筑迁移前最后的准备工作。“我们前期的准备工作,主要是对建筑物进行加固、托换、顶升,现在都已经就绪了。”山东建筑大学工程鉴定加固研究院院长、山东建固特种专业工程有限公司董事长张鑫教授向记者介绍道。

  记者注意到,建筑物一侧停放的8列大型液压平板拖车已完成拼接,每列均有4轴和6轴两组模块。“10列车共有480个轮子,预计今下午三点就能全进入建筑物下方。”对于已经主持完成了42处大型建筑平移现场的张鑫,面对修女楼还是忍不住发出感叹,“房子体量很大,我感觉明天的现场会非常震撼。”

  在修女楼的底部,可清晰可见建筑物被顶升了1.65米。“明天就会看到工人拿着遥控系统,遥控着载有大楼的车缓缓向前走,预计3-4个小时就能就位。”张鑫透露,此次平移将是国内最大的采用拖车平移的文物建筑。

  在施工现场,施工人员正进行修女楼底部及周边的清扫、整理工作。据张鑫介绍,“今天现场大概有一两百人,明天这边只需十几位工人,就能完成2600吨老建筑的迁移。当然,除此之外可能还需要其他工人,来辅助完成这项工程。”

  “在大型拖车进入建筑底部之后,我们还要再进行调试,将建筑物的重量全部转移到拖车上。”张鑫对记者说,6月10日的这次“搬家”,修女楼将首先“坐车”向东平移50米,再在原地转动20度,最后还要向东北方向移动26米。

  记者注意到,在大型液压平板拖车进入建筑物底部之时,完全是由施工人员对其进行人工遥控。那么,在如此坑洼不平的工地上,平移过程中怎么才能保证车的稳定性呢?

  对于这一问题,张鑫向记者介绍,大型平板拖车属于液压系统,底盘下都有千斤顶液压,因此即便路有不平,底盘始终都能保证水平,“这也就是为什么说上部始终维持不动,修女楼在拖车上的安全、稳定性有保障了。”

  “为确保这项工程的安全,我们还安装了18个传感器,即健康监测系统,这个系统可以随时监测大型平板拖车的应力、变力、加速度。”张鑫介绍,除此之外,如果有人在里面办公,或者施工人员在内部施工,也不会对修女楼的平移产生影响。

  对于建筑物顶升的1.65米,张鑫也解释道,一是结合了大型液压平板拖车的高度,二是等老建筑平移到位后,就能和周围的地势协调起来了,“为更加凸显修女楼,我们还对它的标高做了适当提高。”据了解,待修女楼“搬家”完成后,下一步还将在周围建设休闲广场,进行景观绿化,将成为人们休闲的好去处,同时也会成为附近的地标性建筑。

  实际上,除了平移建筑,这支“最牛搬家公司”还做过建筑物纠倾,尤其是复杂建筑物的纠倾。据张鑫回忆,早在2018年,他们就在广西完成了32层2.7万平方米的高层建筑纠倾,“这应该是国内外最大的高层建筑纠倾工程,难度非常大。”

  张鑫对记者说,此次修女楼的平移,类似于经八纬一老别墅的大型平移现场,“修女楼坐在平板拖车就能移动,预计用到20个模块。这种模块拖车,组合后最大的特点是自带动力,车轮可以360度旋转。更厉害的是,每个轴线列平板拖车全进入修女楼底部后,张鑫再次向记者描绘了6月10日的大型平移现场,“到时候,十辆大型液压平板拖车,将由数据线串联起来,统一由一人操控。这也就意味着,在操控系统的作用下,一人就能‘挪动’整栋大楼。”

  据张鑫介绍,这里提及的拖车移位技术,通过不断的研发集成已经很成熟了,如今是国际先进水平,甚至可以说国际领先水平。“建筑物移位改造工程新技术及应用”获得了2014年度国家技术发明二等奖。“这项技术为历史建筑的平移提供了技术保障。”

  “我们历经十余年的研发,首创了大型模块拖车平移技术。”张鑫说,“大型模块拖车不是我们研发的,但我们将模块拖车的技术和移楼技术进行集成,通过十多年的研究和实践,现在已经非常成熟了。下一步重点研发复杂建筑物拖车移位技术,不断去研发升级。”

  “大家对于文物保护的意识越来越强,下一步,建筑平移技术可能会在优秀历史建筑、文物建筑保护等方面发挥更大作用。”张鑫认为,尤其是在城市建设快速发展过程中,会面临越来越多有关保护和拆除的矛盾,到时可能会通过平移技术来解决这个矛盾。

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